Цитата:
Сообщение от alecs
а у меня на М62, когда температура всасываемого воздуха (по 7 тесту ATMP) больше 47С-48С,
ЭБУ открывает термостат и температура двигателя с рабочей 104С-105С падает до 86С-87С :-)
в недавнюю жару выяснил такое. грамотно сделано, неистово плюсую немцам!
|
Это сообщение пенестив тему про "холодные прошивки" а то народ считает себя умней инженеров БМВ (и не только БМВ)
Атемр у меня тоже бывает и 38 и 47 в пробках, думаю что это действительно ТВВ, т.к. на подкрылке не может быть 47 ну никак даже в московских пробках