[pilot715]

Сообщение от Andrei Tk Это очень тонкая политика, все это прекрасно понимают. Здесь как с нефтью. Давно придуманы и изобретены более надежные, безопасные и экологически чистые двигатели, чем бензиновые или дизельные, работающие на альтернативных источниках энергии. Но нефтеперерабатывающие корпорации сразу скупают все патенты на эти изобретения и прячут их не афишируя, чтобы не лишиться своей золотой жили. Поэтому пока не закончится нефть, двигатели работающие на альтернативных источниках энергии внедряться не будут

ты этот бред сам генерируешь, или в жёлтой прессе начитался?)))

Сообщение от Andrei Tk Возьми старый е39, у него даже в корманах дверей внитри мягкая обивочка, чтобы при поклаже туда чего-либо звонкого (ключи, телефон), помещенный груз не бился о платик и не создавал дискомфорта водителю и пассажирам.

видимо, после Е39, ты не владел аналогичными, но свежими авто, например Ф10, или хотя бы Е60

Сообщение от Andrei Tk Это мелочь, но в масштабах концерна экономия в миллиарды наверное пересчитывается.

синтетическая бархотка экономит миллиарды? сколько она по-твоему стоит? сопоставь это с общим объёмом выпущенных авто. поверь мне, они знают, где и на чём экономить. знают, где можно сэкономить, а где нельзя, ну это ж автоконцерны, которым по 100 лет)))

Сообщение от Andrei Tk То же самое и с шумкой, какая она на е39 и какая на новом Х4?

сравнивай Е39 с новым Х5 хотя бы

Сообщение от Andrei Tk маркетологи душат автомобилестроение с целью сделать производства наиболее дешевым и менее затратным на всякие мелочи.

первый маркетолог даймлер бенца или форда, думал точно так же, уверяю тебя))

Сообщение от Andrei Tk Взять е60, последний автомобиль, в салон которого не успели влезть маркетологи.

лол)) тут Е60, вообще за авто не считают)) а вообще, надоело цитировать каждый твой перл, это реально, либо троллинг, либо мозги засраны капитально, сорри))

Сообщение от Andrei Tk Пилот, помню в технаре делал расчет червячного редуктора, так вот у меня по расчетам студента, который делал курсовой для галочки на от***ебись срок службы червяка в редукторе был 210000 лет, я тупо взял самый долговечный материалне помню какой и подверг его дорогостоящей обработке при изготовлении и термической обработке в дальнейшем, срок службы получился такой, что весь мир сгниет уже, один мой червяк останется на планете.

а нагрузки ты неучитывал случайно? 210,000 лет... ну, ладно