Показать сообщение отдельно
Старый 10.04.2017, 12:35   #23
Иван30 Иван30 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.08.2016
Город: Астрахань
Авто: Е39-98г.в
Сообщений: 40
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вопрос по замене впускного коллектора. М52

Цитата:
Сообщение от Periscope Посмотреть сообщение
интересно! будут подробности? я так понимаю самый гемор там только с подгонкой ваноса на тушную гбц?

Абсолютно верно ватсон! но не то что бы гемор,но, вообщем однованосная крышка не перекрывает полностью гбц с левой стороны, тут нам в помощь был аргон а далее фрезеровщик, так как это все мне на халяву,то соответственно для меня это была не проблема!! в остальном одноанусная)) система без проблем встает на двух ваносную гбц. Далее, еще убираем импульсное колесо с левого распредвала,так как иначе не наденется клапонная крышка,(да и не нужно оно нам больше,так как у нас нет теперь второго датчика распредвала). только с одним патрубком на радиатор пришлось поступить колхозно,на фото видно, далее патрубки на самой гбц те что по коллектором,мне выточили сами концевики в точности повторяющие пластиковые, далее разводка обычными резиновыми патрубками, сделан тройник для подогрева дроселя( мне было просто лень,а так можно было сделать так же как на однованосной гбц,лень было сверлить головку под штуцер). Про отверстия возле впускных окон о которых говорили в начале темы, я их заглушил латунными пробками,предварительно нарезав резьбу. Собсна у меня ща проблема есть,нету холостого на холодную, грешу на клапан рецеркуляции, в остальном все без проблем,провалов нет на педаль отзывается очень хорошо, Термостат??? тадам а он работает,во преки тому что сдесь говорили, стрелка железно практически по середине. Вообщем лучше задавайте вопросы, я так все не упомню,больно уж затянулся процесс.
 
Ответить с цитированием