Re: Меня порвали((
под любой двигатель можно подобрать передаточные отношения в коробке таким образом, чтобы реализовать его максимальную мощность во всем скоростном диапазоне.
Чем уже диапазон оборотов, при которых развивается высокий момент, тем большее количество передач нужно.
У дизеля, даже атмосферного, степень предварительного сжатия (учитываем конструктивную степень сжатия плюс влияние наддува) гораздо выше, чем у бензинового двигателя - поэтому крутящий момент выше. С другой стороны, из-за конструктивных особенностей (больше масса деталей и т.д.), сильно растут потери при высоких оборотах - поэтому диапазон оборотов уже, чем у бензинового двигателя.
При равной мощности и грамотно подобранной трансмиссии, например, вариаторе, динамика не будет отличаться.
__________________
no replacement to displacement
|