Михаил_Павлодар, Измени название темы, а то удалю!
По вопросам: 1. Долгий завод и тяга на низах - ДПРВ на впуске!
2. Дальняя лямбда (если я правильно тебя понял), то это проверка работы катов, т.е. если они забиты, увеличится расход и будет тупняк!
3. Датчик температуры всасываемого воздуха - неправильная смесь со всеми вытекающими!
4. На Боинге все немного сложнее... Там ГТД и тяга другая!
