На Байкова раз на раз не приходится. Как-то приехал к ним с жуткой вибрацией по всему кузову. Не слушая мои показания по поломке начали с диагностики двигла, хотя шумы были явно от стука чем-то по кузову, как глушак колотил. Оказался поломанный левый кронштейн двигателя. То есть двигатель просто лег на подрамник
. Меняли кронштейн, долго и упорно, пришлось высверливать болты, без снятия впускного коллектора, оч не удобно, но справились. Как-то приехал на диагностику, вердикт - замена 6-ти катушек зажигания, в последствии понял, что не оправдано такое с таким же успехом можно было и поменять 6 форсунок с рампой, все датчики, лямбда и расходомер за одно. Как-то было дело с глюком АБС, пока нашли не исправный датчик, были заменены 2 датчика АБС, передний подшипник и наконец + еще один не исправный датчик.
А первое мое посещение Байкова обошлось в 70к рублей, замена всей подвески, включая стойки. Помню тогда слесарь оказал большую услугу продав мне б/у датчик износа колодок за 600р. Это три года назад, новый предлагал за 1500р.
Но есть один большой плюс - рядом с домом.