Показать сообщение отдельно
Старый 27.06.2013, 17:25   #209
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: Спортивная ходовая часть М

Цитата:
Сообщение от V.K.Zi Посмотреть сообщение
Князь Тишины, проверь, если можешь, насколько у тебя правильной высоты опорники, а то были неприятные моменты когда на лемфе морда почему-то поднямалась на сантиметр (ХЗ почему и как).

Или как вариант поставь по кругу подвеску из аналогов "спорт-подвески" (как в экзисте иногда пишут, "М-техника").
У меня на рядную шестерку вот такой комплект получился:

Sachs 556834 Амортизатор передний газовый "Advantage"
Boge 33035A Амортизатор "Turbo"
Boge 890840 Пылезащитный комилект, амортизатор
SACHS 900 122 Комплект установочный амортизатора подвески
Kilen 11059 Пружина подвески передней
Kilen 51063 Пружина подвески задней

Уверен, на V8 такой же соберется без проблем.
Аморты в морде и заду разные потому, что в любимом дешевом магазине передних boge не нашлось. впрочем, один фиг "те же яйца"
У меня оригинальные стойки по вину SACHS 1 096 848 в теме много было номеров но такой не встречался,изначально она у меня завышена (восточного пакета нет) хочу немного опустить сантиметра на 2 какие пружыны подойдут м-тех м-тех1 м-тех2 и как определять их визуально если к примкру взять на разборе?
__________________
Сергей Попов
  Ответить с цитированием