Цитата:
Сообщение от Enja
ребят, мне реально похер что вы такие профессионалы и на дороге думаете "а лох поехал на реплике", а у меня зато оигинальный ))) мне главное, чтобы выглядели красиво. а за цену оригинальных можно 2-3 комплекта реплики взять.
|
Делай ты что хочешь)) Но помни, что скупой платит дважды.
Реплика делается из дешевого сплава. Такие колеса будут постоянно мяться от обычной эксплуатации. Попадешь в большую яму - диск треснет. Начнешь их прокатывать - они либо полопаются, либо в местах правки образуется усталость металла, т.е. малейшая яма и диски твои опять кривые. Заварить аргоном трещину в некачественном сплаве очень сложно - диск трескается рядом со швом, т.к. шов твердый, а сплав мягкий, плюс воздействие механическое и температурное. Постоянный дисбаланс колес, биение на руле, износ рулевых наконечников и нижних шаровых опор. Поверь - это все реальность. А теперь посчитай, сколько стОит каждая разборка колеса и прокатка. Впрочем, для всего этого есть Мастер-карт. А вот стоять ночью под дождем на трассе с пробитым колесом - бесценно))