Цитата:
Сообщение от /seven/
проделывали с ребятами такую процедуру на е36.... делать ТОЛЬКО когда рядом стоят обе машины и они с одинаковыми моторами (обе бенз-бенз 6 цил например) там мелочевки даже поддторпедной было как минимум полсотни элементов которые различные на LH и RH это всякие крепления релюшек например ...в 39 думаю все еще жощще))))
под капотом тоже весело было.... кронштейнов штук 5 пришлось наваривать
трубки тормозные пришлось по днищу менять...тоже весело было... на все про все ушла неделя.... делали впервые... все крепления под педальный узел были... в салоне гемор был в одном месте... с ручником надо было колхозить... трубки с тросами из кузова выходили не так как нужно...также переваривали
я лично заморочился еслиб былаб какаянить сочная машина... а так искал бы с нужным рулем
|
Спасибо за инфу, есть 39 с таким же объемом для примера, хочу собрать одну из 3 доноров.
Проблем с печкой не было??? Знаю когда у япошек кидают руль приходится переделывать печку и А/С не втастает она вроде под панель при смене руля