[kkm]

другое дело бнв, ауди, мерседесы, ланроверы, которые до 100 000 не доезжают, чтоб движок не сломался...

Откуда траву берете ? )))

это вы сейчас серьезно?

Абсолютно, готов обосновать.

если приобрету то выскажу свое мнение как владельца, а пока я сам между е60 и аккордом плаваю

В пользу аккорда может быть только экономность. Более свежая машина, более надежная из-за простоты (хотя это спорно) и тд. По качеству это как телега и космический корабль. Е60 из другой реальности с другими подходами и школой.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от BahoSSS в чем гемор с подвеской е39? лемфердер ходит ну никак не менее 2х лет, при этом спокойно можно не тормозить на лежаках и прочих трамвайках рискуя остаться без позвоночника. было 4 39ки, и ни на одной не испытал каких-либо проблем с ходовой. по сравнению с ауди бочкой,допустим где каждые 3 месяца надо либо перепресовывать сб либо менять рычаги (таких машин у мя было штук 5 или 6, ни на одной более 3х месяцев рычаги не ходят, не говоря про никакую управляемость)

Я этот бред слышу частенько С одной стороны это и хорошо, что люди ведутся, но с другой обидно за набросы. Подвеска БМВ одна из надежнешнейших. Она честно живет 100 - 150 тыс, стоит вменяемо. Люди не могут осознать, что если куча рычагов, то нельзя сравнивать с тележками где подвеска это оди рычаг на обе стороны

У ауди такая же ситуация. подвеска сложнее но тоже прочная.

Добавлено через 2 минуты

Только Бэха, только хардкор!!! Иначе и не должно быть на 5ер

Правильней сказать немецкий автопром. В БМВ закладывается серийно то, что в хонде будет теоритически. Немецкие реали заставляют немецких производителей делать хорошие вещи.