Цитата:
Сообщение от Aleksuy
есть риск поймать 240-ю при подключении АКБ, если в б.у блоке V3.0 прописано больше подушек, чем есть на самом деле?
Свою 240 ошибку в v2.5 поймал при включении АКБ без пассажирского сиденья...
|
ставь смело, буквально вчера поменял свой 2.5 на 3.0 и кстати тоже выхватил беременного в ходе снятия сидушек....
2.5 перестал выходить на связь...видимо 240, хз, впервые столкнулся с таким...
так вот, взял 3.0 на разборе с условием возврата/обмена в случае неработоспособности...поставили, зажглись 3 ошибки - задние НПБ и водительская рулевая...задних у меня нет, убрали Бобром с них галочки, ошибки ессно пропали
а вот водительская что хочет?? подумалось шлейф, но потом копание Бобром комплектации показало наличие 2-х уровней по этой подушке...и в комплектации убрали галочку с stage 1 - ошибка пропала...внаглую отсоединили НПБ с АКБ - зажглась....потерли ошибку, все ок....
тока вот все ли ок? правильно ли все сделали с водительской ?
не наоборот ли надо было уровень 1 оставить, 2 отключить?
или все же оба должны быть активны?
гуру подскажите
зы. менялся руль ...был Мруль с плюшкой, поставил Мруль С кругляхой, если это имеет значение...правда беременный уже горел при этом