Немного продолжу
Всем привет!
Поймал себя на мысли, что почти год не ездил на желтке и задался вопросом "ПОЧЕМУ?".
Мысли такие:
— очень жесткая
— не хватает мощности
— не хватает крутости звука двигателя
— моя 540 е39 на каждый день гораздо удобнее…
Так вот, недавно сложив всем мысли в одну, появилась идея — установить мотор от М5 е39 мощностью 400 л.с. и 500Нм момента. Так же можно на 10% поднять его показатели установкой полного выхлопа Supersprint или изготовлением качественного кастом выхлопа.
Этим самым мы решаем две проблемы — мощность и звук.
С подвеской мысли тоже есть — убирать винты и ставить нормальный комплект от Koni, KW и т.д.
При всех этих доработках, я получаю мощный даже по современным меркам автомобиль, на котором мне снова захочется ездить…
И понеслась:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну и подвеска...
Вопрос встал ребром, какую подвеску покупать…
Изучив много статей и форумов, я решил купить просто комплект пружин и амортизаторов, вместо винтов.
Самым интересным из вариантов я счел Bilstein B12 Sportline, но заказав его, получил бы его в апреле…
Естественно это меня не устроило и стал искать на форумах по наличию, а кто ищет то всегда найдет!
Были найдены отдельно амморты Bilstein B6 Sport и пружины Eibach SportLine немного б/у.
Дабы не ждать апреля, купил и поставил!
Даже на землю еще не опускал, но хода уже радуют
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
П.С. по секрету скажу, что следующая запись в БЖ будет с фотографиями сваренных равнодлинных выпускных коллекторов…
Добавлено через 32 секунды
Видео первого запуска с новым мотором:
Добавлено через 31 секунду
Все! Пришло время!
Доделали выхлоп!
Получилось очень зло на оборотах и тихо на холостых — то что надо для каждодневного использования!
Вот фото всей системы:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сразу скажу, что насадок пока нет, это черновой вариант.
А далее…
Помылись, проверили все жидкости и СВЕРШИЛОСЬ!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну а вот и видео!
Добавлено через 30 секунд
Всем снова привет!
Как вы знаете, недавно я столкнулся с проблемой — капот. Его невозможно было поставить при расположении воздушных фильтров на штатных патрубках.
Но вот и решение проблемы.
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
Так же, недавно мы уже во второй раз сломали мне пластиковый шкив ГУРа. Мне это окончательно надоело и я нашел решение проблемы на века
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
А так же заодно и изготовили кронштейн на электровентилятор:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
Более того, вчера проехал почти 70км в тестово-обкаточном режиме и без происшествий!
Даже получилось пересечься с Audi S5 новой, которая была наказана…
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
*
П.С. про зазоры ничего не говорите пожалуйста, я ими еще вообще не занимался! Техническое состояние для меня было приоритетнее, а так же очень свербит кататься!
Добавлено через 31 секунду
Вчера поставили биксеноновые линзы, дособрали салон, сделали "холодный впуск" для нулевых фильтров и ждем прихода некоторых элементов подвески.
А сегодня нашло вдохновение и решил немного пофотографировать Желтка:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 31 секунду
Всем привет!
Сегодня сделали полную химчистку салона и багажника в Custom Workshop, результат впечатляет!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Специально сделали фотографии с кусками как было и как стало:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А вот фото конечного результата:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
П.С. А вот мои новые насадки на выхлоп:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]