Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
это да, сейчас автомобили не те, что раньше производили.
|
согласен, сейчас лучше гораздо.
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
На самом деле все уже давным давно придумано и расчитано и сейчас с легкостью можно изготовить автомобиль, который не будет ломаться вообще никогда, даже масло со свечами не надо менять.
|
гужевой транспорт? а сено? сено то надо запасать.
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
Но маркетологи не позволят, ибо 10 лет производства таких автомобилей и автомобилестроение можно закрывать навсегда ибо чинить нечего и спроса нет, все на колесах.
|
тот автомобиль из чугуна и камня, о котором ты говоришь, мало того, что не получит ни один экологический сертификат, так ещё и нахер никому не нужен будет.
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
А до 2000-го во всем мире была гонка технологий и инженерной мысли, поэтому е34 - назвали неубиваемым, е39 - надежным, е60 - уже не то, ломуча как форфор.
|
не, это не поэтому, во-первых когда люди ездили на новых 34-ках, инета почти не было, так же в мск, таких машин было несравнимо меньше, чем сейчас к примеру Ф10, что касается 39-ки, то миф о надёжности е39 распространяют вот такие и подобные им интернет сообщества (сообщества дрочеров на старые вёдра), на БК, когда эта самая 39-ка ещё стояла на конвейере, таких восхитительных и восторженных отзывов от владельцев, которые купили их новыми я не слышал.
Цитата:
Сообщение от Andrei Tk
И первые моторы БМВ очень надежные были, потом маркетологи его задушили и зарабатывают деньги на его поломках. И так во всем
|
открой мобиле.де там 2-3 летки с прбегами 200-250,000км. моторы без капиталки и каких либо проблем вообще.