Цитата:
Сообщение от Макс113
да блин, какая мне разница, сколько кому лет? Я тебе ответил исходя из подобного случая у себя. И про технологию ничего не писал, это ты меня перепутал с другими. Что мне мешало взять и осмотреть капот после окраса и установки на машину? Да я даже больше зазоры смотрел, как их выставили, чем кач-во окраса, но:
1й раз - капот открыл, он у них изнутри почему-то не полностью окрашен по-новой, а ровно та область, где правили. Пальцем показываю - это че? Ответ - гу а как надо, давай полностью окрасим. Так а херли сразу-то полностью не облили изнутри, нафиг он мне половина. Ок, перекрасили изнутри. Далее:
2й раз - приехал, открываю капот, все ок, ништяк. Смотрим по зазорам, как выставили. На углах капота со стороны лобового краска сбита, эффект от того, что его на эти края поставили на пол сохнуть видимо. И подмазали потом. Не бред? По-новой на перекрас или доокрас.
Я лишь просто посмотрел, что мне сделали.
причем тут зубник или проктолог? А если у тебя вылеченный зуб на след день разболится или щека опухнет?
|
К чему ты все это написал? Ты поступил как опытный клиент и честь и хвала тебе.
Отлично. Но не все такие продвинутые.
Ты это допускаешь?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от dieselboy
Правильно.
Изнутри тоже можно отпесочить.
Но это хоть даст реальную картину.
Добавлено через 3 минуты
Я это и написал ранее.
И если нет денег на новый капот,
то нужно было контролировать процесс.
И прежде чем делать, надо было почитать, поговорить с разными мастерами.
Одним словом - собрать информацию.
И никогда не полагаться на авось
|
WTF? Чего нужно контролировать? Клубный сервис надо контролировать?
И как контролировать, если ты ничего в жестянке не понимаешь?
Машины неделями красят и что ты предлагаешь? Жить там?