Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) Тюннинг 540
Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2012, 00:07   #5
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

1) По поводу передней распорки, поверь, это не самовнушение.
Был случай, когда я случайно уехал без нее из сервиса, не зная, что она не прикручена под капот.

(приехал в сервис, говорю, "Что за херовый сход-развал вы мне накрутили?", открываем капот, а там не стоит нифига.
Вот отсюда и была расхлябанность, из-за которой я развернулся и вернулся в сервис, через 5 минут, как уехал.
Прикрутили на место и я уехал, ощущения стали такими же как и прежде).
Но если нет доверия к этому, в тырнете есть видосы по поводу тестирования (гэтэров вроде) с распорками и без. Там прямо на пальцах показывают в чем разница.

Если ставить, то ставить нормальную, а не так, что - "пля под капот не влазит, подогну-ка я ее".
- По поводу задних от м5, ну точно ничего не скажу, вполне вероятно они влияют только на жесткость, когда ты дрифтишь на м5.
Собственно, почему я решил их поставить, т.к. при общей зажатости машины, а особенно переда, почувствовал разболтанность зада (там стоит обычный М2 стаб).

2) По поводу настроенных коллекторов.
Посмотри цену полного фирменного выхлопа включая два коллектора и сравни с тем, что вероятно (но не факт), ты получишь 10%, т.е. 28 сил (при условии, что у тебя сохранились все заводские лошади).
(к примеру хаманновские раздвоенные банки стоят 60 тыр. - дешево? а ведь 60 тыр это без остальных труб и коллекторов. Айзенмановские стоят столько же.
С другой стороны может быть тебе обойдется дешевле, если не будешь пол поднимать.
Если уж серьезно заморачиваться, чтобы 8-рка дышала, то надо делать полюбас Y\X-пайп и выводить две трубы.)
За такие деньги, сколько стоит полный фирменный выхлоп, можно компрессор вставить - а там прибавка будет далеко на 10%.

Но если деньги есть, заморачиваться стоит. У самого бы лишних 150-200 штук валялось, поставил бы.

Офтоп: По-хорошему, если уж ставить выхлоп для прибавки мощности, то имеет смысл сразу настраивать программу, впуск и втыкать хороший нулевик.
Или вообще холодный впуск делать (для м62 вообще неплохо бы).
А еще можно поставить электровентилятор, чтобы убрать муфту.

Вот тогда электровент + впуск + выпуск + чип дадут прирост толковый.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 15.02.2012 в 00:39.
  Ответить с цитированием