Цитата:
Сообщение от DME
Физика процесса-то какая?
Мотору 2.2 придется раскручивать больший бублик, отсюда расход и снижение тяги. Но пластина то на всех R6 одинаковая, почему на неё придет большая нагрузка?
|
бублик он не просто большой он ещё имеет внутреннее отличие по лопостям,количеству и их наклону,у каждого бублика есть по своему ,если так можно сказать,передаточное число,каждый бублик сделан под определённый объём двигателя,вернее под определённый вращающий момент...почему рвёт пластину не могу сказать с точки зрения инженерии,но её рвёт,у нас приезжал 46-й кузов 2.2 мы ему 3 раза пластину меняли с разницой в 10-15 тыщ км пробега.Ездить то она будет ,но тонкости различия бубликов ты сразу почувствуешь.
Ты барыгам предложи написать коллективное письмо в БМВ Груп,мол какого хрена вы ,фашисты,бублики разные делаете и морочите русским людям голову
