Показать сообщение отдельно
Старый 28.09.2009, 15:56   #3
ШАМАН ШАМАН вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.12.2008
Город: Россия
Сообщений: 167
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Муфта и клапан

Цитата:
Сообщение от ChipX
А ты думал что все так просто)))))))))))))))

по первому пункту требуется сорвать гайку на 32 которой крепится крыльчатка вентилятора.там левая резьба!!!если давно не лазили туда и не смазывали то гайка это прикипает обычно.попрыскай вдшкой её,далее берёшь ключ на 32 желательно чтоб рычаг был побольше и бьеш по ключу молотком резко.так открутится.все было бы проще если бы у тебя был спец.ключ которым клинится помпа и гайка откручивается без ударов молотком.но в том что у тебя такой есть я сильно сомневаюсь.после того как открутишь крыльчатку все осталные действия труда не составляют.

по второму пункту квкг не снять на 54ом моторе без снятия впускного коллектора.соответственно снимаешь его.сам не снимал ещё но меня предупреждали что там есть свои нюансы на пример там внизу под ним какая то гайка есть которую не видно,но не открутив её не снять.
Спасибо, дружище!
по первому: открутил вентилятор с муфтой, он валяется в кожухе, как его оттдуда достать, т.к. кожух выше 3 см вверх не поднимается?
по второму: какие расходники надо при снятии впускного коллектора(прокладки, шайбы и т.п.)?
__________________
[i]Веселый фашик[/i]
[url=http://avto-nomer.ru/informer.php][img]http://avto-nomer.ru/pic_aavto/flag/A999AAflag.png[/img][/url]
[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab74239.gif[/img][/url]
  Ответить с цитированием