Цитата:
Сообщение от KKK
А чего декс сказал?
|
Декс в целом подтвердил то, что владелец сам мне рассказал: кузов ни разу нигде не красился и не бился, следов ржавчины нет (есть небольшие царапинки и вмятинки), подвеска, кроме одного начинающего течь переднего амортизатора (хотя хозяин говорил про оба), вся живая, оценки все 4 кроме пары 4- (амортизатор 3). двигатель:надиров на поверхности нет - все оценки 4, износ порядка 30%, присутствует небольшое количество масла на всех клапанах и небольшой нагар в камерах сгорания (все оценки 3+) - вывод что скорее всего грелась не сильно и можно поменять маслосъемные колпачки а можно и не менять а просто подливать изредка масло (хозяин сказал заранее что подливает порядка 2х литров между сменами (10-12 ткм), компрессия в цилиндрах чуть больше 11 во всех кроме одного там 10,2 - сказали разброс в пределах нормы, подтекание сальников перед и зад коленвала (хотя по моим ощущениям с виду - это подтекает прокладка картера, хозяин заранее скзал что менял ее уже по этому поводу и проблема не решилась).
По двигателю их заключение что состояние соответствует заявляемому пробегу в 190+ ткм. по кузову сказали что это вообще большая редкость - нигде не стукнутый и ни одна деталь ни разу не крашена
самый затратный недостаток, владелец мне про него сразу сказал, подходит к концу катализатор, ну и компьютерная диагностика на нем выявила предельные значения подстройки состава смеси. предложили вырезать их и поставить пламегасители. все.