[kkm]

Посмотри ТТХ моторов и редукторы для АКП. Чудес не бывает, если на более слабом моторе еще и тяжелее пара, то ехать оно будет тухлее. Выше головы не прыгнешь, но если зажато парой, то этим ресурсом можно воспользоваться. По этому и рассказы, как весело едет на механике и как нудно на автомате, и в ТТХ это тоже отражается. 528 с редуктором 3.46 не поедет как 530, но будет рядом, потому что мощность не сильно ниже, момент почти такой же. Ну а то что коробка заканчивается раньше, не секрет, но здесь стандартно. За счет эластичности и динамики на некоторых диапозонах, жертвуем макс скоростью. Все это проходилось на тазах, когда 110 сильный мотор нужно было заставить ехать. Экономичность на более короткой паре тоже оказалась лучше.