Цитата:
Сообщение от Cherto95
Zed, задача менеджера продать, от дилера он сидит, или на корточках на рынке. не имеет значения. То, что тебе сказано умножай на 2-3, и будет реальная картина по машине. Этот икс мегабарабанэдишн. Чем он так запал тебе в душу?
|
То, что задача менеджера продавать это понятно, не надо так оскорблять мой интелект.
В 2008 году я взял астру GTC и проездил на ней 4 года поменяв сцепление и лямду. Все. Т.е. супер-удачное приобретение. А все от того что машина не была даже в легких авариях и в ней никто кроме офф диллера не копался.
Поэтому я хочу взять икса с небольшим пробегом (на том 120 миль), без аварий (диллер не будет выкупать себе машину с веденым кузовом, если диллеру не важна репутация он может поставить такую на комиссию, но выкупать себе это врятли) и без колхоза и кривых рук под капотом.
Если брать в хорошей комплектации я думаю такая машина потянет минимум на 700-800. А я езжу 30 тыс за 4 года. Машина стоит неделями в гараже, поэтому я в принципе готов мириться с барабан-эдишн лишь бы он был беспроблемный. Вот собственно и причина.