[XYAH]

А вот про тягу мотора, это отдельно.
Мозг через ДПКВ регестрирует положение коленвала и дает команду на впрыск топлива и искрообразование.
А вот Ванос(расположенный на распредвале) как-раз регулирует время открытия клапанов, для увеличения крутящего момента, на более низких оборотах. И для корректной работы данного девайса, нужен исправный датчик ПРВ. В противном случае Мозг включает аварийны режим подачи топлива. Как следствие - повышенный расход топлива(у меня был 16,4л на сотню в городе); подозрительный стук в районе головки, похожий на гидрики(страху натерпелся..., как выяснилось тарахтят форсунки и после замены ДПРВ стук пропадает); тупит на низких оборотах(мой движек оживал примерно после 3800 - 4000). Подозреваю и корректировка зажигания будет ненормальной(но утвеждать не берусь).
Примерно так.
Если что забыл или нетак, добавьте или поправьте.
Всем удачи!