Если кто-нибудь будет смотреть эту тему, то даю полный отчёт.Приехав на диагностику, прозвонили цепи, сняли осциллограмму, и не нашли никаких неисправностей. Во всех инструкциях прописано в такихслучаях грешить на механическую часть(т.е. провернулся венец). Я, если честно, не представляю, как на 54м валу он может провернуться, но это не важно. Каким образом мозг может определить проворот венца? Ориентируясь на датчики распредвалов? А если они полетели? А как раз коленвала цел! В таком размышлении мы стёрли ощибку оставшуюся ещё с перврго (родного датчика). И чтобы проверить датчики распредвалов завели машину. И, о чудо, машина заработала. Вывод:
Не надо лезть в мотор, Он хорошо сделан и не портите его своими руками
))
Не знаю, как другие ошибки, но эта не стирается отключением аккумулятора и через меню приборки Функцией 21
Эта ошибка приводит к работе в аварийном режиме и не даёт работать вновь установленному датчику.
Слишком умным быть тоже вредно
))