Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии - Показать сообщение отдельно - 5 серия E39 (1995

kazantip84 · 13.11.2011, 13:30

Вчера был в сервисе, были проблемы(пару раз пропадал заряд, полностью высаживая Акб). 4 дня стояла, прикурил-заряд 14В. В сервис приехал-приговор-сильно стёрся и потрескался ремень генератора, проскальзывал и даже запах уже был от него.
Поменяли, сейчас езжу нормально, но этот "+" провод под ЛЕВЫМ лонжероном так и не смотрели=он мне показывал на провод массы на ПРАВОМ лонжероне-с ним всё хорошо.(его видно как откроешь капот).

Подскажите где конкретно посмотреть этот "+" провод под ЛЕВЫМ лонжероном? Нужно ли снимать защиту двигателя и АКПП?

А то теперь езжу и думаю, нормальный там провод или нет.

13.11.2011, 13:30	#27
kazantip84 Участник тусовки В Клубе с: 27.02.2011 Город: Москва Возраст: 40 Авто: E39 520 2001 АКПП (продана) Х5 3.0 individual 2003 Сообщений: 168 Поблагодарили 8 раз(а)	Re: Плюсовое соединение на днище. Вчера был в сервисе, были проблемы(пару раз пропадал заряд, полностью высаживая Акб). 4 дня стояла, прикурил-заряд 14В. В сервис приехал-приговор-сильно стёрся и потрескался ремень генератора, проскальзывал и даже запах уже был от него. Поменяли, сейчас езжу нормально, но этот "+" провод под ЛЕВЫМ лонжероном так и не смотрели=он мне показывал на провод массы на ПРАВОМ лонжероне-с ним всё хорошо.(его видно как откроешь капот). Подскажите где конкретно посмотреть этот "+" провод под ЛЕВЫМ лонжероном? Нужно ли снимать защиту двигателя и АКПП? А то теперь езжу и думаю, нормальный там провод или нет. Последний раз редактировалось kazantip84; 13.11.2011 в 13:34.