Цитата:
Сообщение от Corrosia
Ну, если на самом деле, то это какой-то детский сад.
Все эти разговоры про то, что на б/у нет гарантии... Капот - это не амортизатор и не мотор. Капот - это кусок железа. И он бывает чистым или ржавым.
|
Миш, вот вроде взрослый человек...
Какая может быть гарантия на бу?
Деталь не новая, не куплена в магазине и тд.
В данном случае, гарантия может быть только на малярные работы.
И то не вечная.
Ты сам говорил, что есть определенные места (в данном случае на 39 кузове), которые кородируют, без обработки антикором.
Кромка капота, угол водит двери, кромки дверей, крышка багажника туринга, итд.
У меня сарай не бился ни разу.
Выбирал я его долго и нудно.
Но угол водит двери покрылся ржей.
Мне что бежать в Германию, и предьявлять им претензии?
Дима не проконтролировал этот момент, и получил результат.
Так как он, и только он, должен был найти себе нормальный живой капот,
найти хорошего мастера, и контролировать процесс на всех этапах.
Этого не было сделано.
Поэтому претензии Паше предъявлять Дима тут может только косвенно.
Цитата:
Сообщение от Corrosia
И б/у капот без ржавчины можно найти. И дать на него гарантию хоть 5 лет.
|
5 лет, это не вечность.
И рано или поздно ржавчина вылезет. Если таковая была изначально.
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Только это надо искать. Долго, мучительно, 5-6-10 капотов просмотреть, но найти.
|
И то не факт, что результат будет достигнут.
Новый капот стоит на том же zzap'е 25 с копейками.
Это не "ппц как дорого", если учесть, что человек машину делает себе!
Цитата:
Сообщение от Corrosia
И только не надо говорить, что "мастер" сказал, что ржавчина все равно вылезет...
Не мастер это.
Это как в шиномонтаж приехать, а там колесо подкачают и скажут, что все равно спустит. Писец-мастер...
|
Отличный мастер.
Я абы-кому не отдам свой сарай делать.
И ему я отдаю машину, не боясь, что что-то страшное произойдет.
И все будет сделано хорошо.