[Александр М60]

Система подачи добавочного воздуха


Контроль системы подачи добавочного воздуха в системе нейтрализации ОГ
Для проверки правильности функционирования системы подачи добавочного воздуха в системе нейтрализации ОГ производится автоматический контроль. Для этого нужно контролировать функционирование системы подачи добавочного воздуха и запорного и переключающего клапанов при каждом включении. Система подачи добавочного воздуха служит для доочистки ОГ в фазе прогрева двигателя. При этом наружный воздух нагнетается прямо в выпускные коллекторы, что ведет к более быстрому нагреву катализатора.

Количество воздуха, нагнетаемого в систему подачи добавочного воздуха, контролируется в помощью термоанемометрического расходомера воздуха в зависимости от требований к составу ОГ.

Непосредственно после пуска двигателя через собственное реле активизируется нагнетатель добавочного воздуха. Продолжительность включения зависит от следующих граничных условий:

- температура двигателя

- сигнал нагрузки

- частота вращения коленвала

Принцип контроля
В процессе активизации нагнетателя добавочного воздуха в ЭБУ двигателя контролируется напряжение в цепи лямбда-зонда. Значение напряжения в цепи лямбда-зонда при безупречно функционирующей подаче добавочного воздуха обычно находится в диапазоне, соответствующем обедненной смеси.

Через равные промежутки времени (каждые 20 мс) значения напряжения лямбда-зонда регистрируются в ЭБУ. С каждым измерением, при котором напряжение лямбда-зонда регистрируется в диапазоне, соответствующем обедненной смеси, внутренний счетчик переходит на более высокую ступень. Когда показания счетчика превышают определенное пороговое значение, система распознается как полностью работоспособная. Если это пороговое значение не достигается, ЭБУ двигателя распознает неисправность в системе подачи добавочного воздуха. В ЗУ заносится сообщение о неисправности.