Цитата:
Сообщение от Tamerlan77
Вот из за этого и весь спор, ты же согласись что за 600-800, машина все равно будет сосать карман.....пример - новая ф10-530Д, 40000км, рейка, привода, бензонасос, не надо питать иллюзий в е39 за700 с пробегом от 200000, другой пример - е70 3литра, 100000км, ГБЦ-под замену, еще много было поломок не дешевых.
Обрати внимание, я проеду на своей 530 за 300тр год-два и она мне встанет максимум в 500-550(проеду тысяч 30-50 минимум, допустим), продам х с ним за 380-400(свежекрашенную, подешевле и вылизанную, на котрые тут все так д...т), т.е потеря составит около 100-150 за два года, допустим
Ты - берешь вылизанную е 39 за 500, сколько ты вложишь в нее за 30-50 ткм? я думаю те же 100-200
За сколько ты продашь потом ее, за 400? учти что она будет вся в сколах после такого пробега, а моя - свежекрашенная)))
Добавлено через 52 секунды
+100500, и ты уже ездишь на машине, пока по тихой шаманишь её, для некоторых это приятный процесс между прочим)))
|
На самом деле, что-то в этом есть. Мне нравится что-то доделывать самому, приводить в порядок. Я бы не сказал, что мне жалко денег на авто, но стараюсь вкладывать с умом, а не тупо менять одно на другое.
Честно, поимев е60 за недорого, я понял, что за 500 я лучше куплю очень ухоженную е39, чем "просто" е60. На данный момент нет таких денег, к сожалению, поэтому стараюсь выше е39 даже не смотреть. Исходя из этого, хотелось бы заиметь "достойную платформу е39", которую можно будет делать именно под себя, надолго, не задумываясь о продаже.