Цитата:
Сообщение от Миха Обнинский
Dmitry вы походу не совсем внимательно читали мой пост! Что там стоит вискомуфта это само-собой.Данная система имеет режим принудительной блокировки вискомуфты и включив этот режим можно не боясь за вискомуфту смело двигаться и буксовать в любой грязи.
|
Это вы не совсем внимательно читали мой пост
Т.н. принудительная блокировка, это когда диски муфты постоянно сведены. Если объяснить совсем по простому, то диски в муфте или сводятся, тем самым передавая момент на заднюю ось, или разводятся, при этом не передавая момент. Ваши режимы ни что иное, как следующее:
1. 2wd - муфта всегда выключена. Только в этом режиме ее не перегреешь
2. 4wd auto - муфта включается при пробуксовке передних колес
3. 4wd lock - муфта всегда включена.
Однако в т.ч. и в последнем режиме момент идет через муфту, а если сел в вязком грунте, то момент весьма приличный, и муфта от этого очень быстро перегревается!
Если надо просто проехать по плохому покрытию (например в сугроб залезть), то разницы между 4 lock и Нивой не почувствуешь, ну кроме просвета дорожного. Если сел, заблокировал муфтой и тут же выехал, то тоже разницы нет. Но если сел и пытаешься раскачать машину, то муфта перегреется и разница между кроссовером и внедорожником станет очевидна.
У нормальных современных внедорожников обычно делают то же самое, что и на Ниве (межосевой дифференциал + механическая блокировка последнего) и вискомуфту параллельно дифференциалу. Ну или многодисковое сцепление, особой разницы нету.
Цитата:
Сообщение от totziz
бесспорно по проходимости в мире могут спорить только 2 авто "нива" и "уаз", а против них никто
|
С т.з. проходимости, у Нивы и УАЗа полно конкурентов, вот первое что пришло на ум:
Геленваген, Дефендер. Эти вообще ничем не уступают, пластиковых бамперов у них нету.
Чуть по слабее в определенных условиях, но тем не менее полноценные внедорожники: Ленд-Крузеры 100, 200, Прадо; Паджеро, Патрол, Дискавери.
Но Дастер вот уж никак не вяжет в эту компанию. Его конкуренты - это ASX, Форестер, Ети, Тигуан, Рав-4, кашкай, каптива и аналогичное. По принципу трансмиссии они все идентичны, ну кроме форестера. И да, Дастер - самый дешевый из всего перечисленного, так что с ним конкуренция будет очень серьезная.