Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) Проблема с АКПП (-ли?) 525i 2002г
Показать сообщение отдельно
Старый 02.02.2016, 00:02   #51
MysTicaL MysTicaL вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для MysTicaL
 
В Клубе с: 04.01.2016
Город: Москва
Авто: BMW E39 525i АТ
Сообщений: 81
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с АКПП (-ли?) 525i 2002г

Цитата:
Сообщение от DME Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
в принципе, туда же
Очень информативные сообщения

Я, конечно, не мастер-диагност, и могу честно сказать, что в ходовой я не разбираюсь на столько, на сколько это вообще возможно, но в этой ветке 95% того, что я пишу - это слова знающих людей (за исключением Жениных слов, о котором выше уже все сказано). Может я просто не правильно описываю или называю некоторые вещи, но все же понять, что я имею ввиду (раз уж вы такие специалисты), думаю можно без особых проблем. И я не понимаю, что в моих словах вызывает такие радостные эмоции. Если я в чем-то не прав - поправьте меня, а не смейтесь.

По теме:
"передние" лямбды показывали расход воздуха в районе 10ти единиц, при норме в 12. После замены патрубка, они стали показывать 12,5.

Цитата:
Сообщение от DME Посмотреть сообщение
на 300 ткм уже реально опасно масло менять.
по-моему именно про это я и говорил

Цитата:
Сообщение от DME Посмотреть сообщение
А вот если там 400 и уже коробас меняли
и про это тоже

Цитата:
Сообщение от bad_karma Посмотреть сообщение
а в спорт режиме все ровно?
во всех режимах, включая ручной, примерно одно и то же, хотя в спорте проблема возникает немного иначе, т.е. немного при других обстоятельствах. Но закономерности я так и не выявил, понял только то, что чаще проблема проявляется когда еду в горку и при этом не разгоняюсь, а удерживаю скорость, с которой двигался до нее.
__________________
BMW E39 525iA 04.2002 Canada
drive2.ru/r/bmw/1530383/ - я на драйве =)
  Ответить с цитированием