Здравствуйте любители баварских повозок. Помогите разобраться с проблемой, не хватает своих знаний.
Повозка: Е39 М62Б44ТУ 2001 г.в. АКПП
Проблема и симптомы:
а. Селектор в положении "П" или "нейтраль"
При сбросе газа примерно с 1 -1,5 тыс. об. обороты проседают до 200-300, потом подпрыгивают немного (иногда много, до 1-1,5 тыс) и возвращаются в ХХ (640 об/мин). При сбросе газа с 2 и больше тыс. об. проседают совсем не значительно, не подпрыгивают, в общем ведут себя как должно быть.
б. Селектор в положении "драйв", в движении. Проделываем тоже самое. Сброс с 1-1,5 тыс., проседают до 300+-, возвращаются на ХХ, раз из трех-четырех - обороты падают до нуля, машина глохнет. С более высоких - проседают незначительно и возвращаются на ХХ.
Расход по борт. комп. 16,5 л/100, но реально в районе 20-22, хотя до проблемы где 16 литров и был.
Ошибок по двигателю и коробке нет.
Мешает это все дело тем, что при движении по городу диапазон оборотов в среднем 1,2 - 2,5 тыс. об. И при подъезде к светофору, при торможении, получаем пинок от коробки (из-за упавших оборотов) или глохним.
Что делалось: Заменены прокладки впуска, колечки форсунок, КВКГ в сборе, дроссель, свечи.
Мои предположения: Лямбда первой банки, смесерегулирующая.
Когда машина только заводится, даже прогретая, у ней показания 0,45 В. Остальные уже скачут во всю. Спустя пару-тройку минут начинает потихоньку растормаживаться и шевелиться. Такое ощущение,что не работает подогрев и пока не нагреется не работает.
Кстати, когда включаешь зажигание горит "джеки чан", после заводки тухнет, по-моему это тоже косвенный признак неисправности лямбд, или я ошибаюсь?
Еще заметил, обороты ХХ 650, если включить "драйв" и держать машину на тормозах, падают до 550-530, а если включить кондиционер, то ХХ -720, а на "драйве" и тормозах - 700, это нормально?
Ложу ролик с показаниями лямбда-зондов, гляньте опытным взглядом. На ролике первая лямбда уже раздуплилась, но все равно как-то странно работает.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И собственно видео самого глюка, в варианте "а", т.е. стоим на нейтрале и газуем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На бубнение за кадром не обращайте внимания
Спасибо всем кто осилил до конца, надеюсь на помощь.
