[BAER]

парни, может уже и было такое, но че-то не нашел похожего.
сегодня при совсем безобидном торможении загорелись лампы абс и аск (машина 528 автомат 96 год из японии), спидометр работает. диагностика показала пер лев датчик абс, снимали, чистили, разъемы спец. средством чистили - не помогло, все равно не гаснут лампы, хотя, что самое интересное-ошибки сканер уже не видит - пишет все ок, кодов ошибок нет, но система не работает. онлайн-режим на сканере показал, что передний левый датчик не видит вращения колеса, (т.е. крутишь рукой колесо - скорость на сканере не меняется )
переставили передние датчики местами - также, сканер пишет, что ошибок нет, но лампы абс и аск не гаснут., но теперь в онлайн-режиме сканер не видит вращения правого колеса, т.е. в том, что "наелся" датчик абс сомневаться не приходится. но только проблема совсем не в этом.
когда уже выехал из сервиса заметил, что "автомат" работает только на первых двух скоростях, независимо от положения селектора, до этого автомат работал просто идеально, ни толчков-пинков, ни запаздываний.
да и сейчас хоть и на двух скоростях-но все равно работает идеально, плавно, без толчков, хоть и Jatco.
ну и, соотвественно, весь вопрос в том, может ли коробка глючить из-за неисправного датчика АБС? знакомые сказали, что запросто может глючить, но как-то все равно страшновато.
хотя до того как загорелся пресловутый абс,аск коробка работала идеально.
к слову сказать, неисправность появилась на автосервисе (делал регулировку света фар), но даже не успел выехать из цеха-как все и произошло.
подскажите, пожалуйста, на самом ли деле из-за датчика коробка глючит, или же нужно готовиться к чему-то более серьезному