Цитата:
Сообщение от bumeranque
у "новой волны" - может быть
|
Про неё и речь.
Цитата:
Сообщение от bumeranque
это непонятная хреновина вообще - во всех видео, где он учавствует, застревает первым)))
|
Х/з - за 10 лет застряли только один раз, когда пЭлот (не 715) по пьяни поехал кататься по полю после дождя и остановился в длинной луже глины и говна
Сначала его все хвалили, а как он стал альтернативой импортным бюджетным говномесам - попёр обсер. Но в целом скажу, что в стоке он не очень проходим из-за отсутствия блокировки хотя бы межосевого дифференциала.
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Багажник неожиданно маленький для такой машины (по сравнению с Паджеро например)
|
Ты либо короткую версию смотрел, либо укуренный - сасает паджерик по багажнику, причем нагружал их обоих, поэтому знаю что говорю. А уж если сидушки сложить, то патр как полгазели.
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Про современность мотора объёмом 2.7 и мощностью 134 л.с. говорить не приходится.
|
Но едет он не хуже паджеры 3.0 12тиклапанного, жрёт кстати меньше порядком.
Цитата:
Сообщение от bumeranque
это просто эволюция мотора Волговского
|
Который в свою очередь содран со старого крайслера.
Цитата:
Сообщение от Толкач
Какая там эволюция? Из 402?
|
Там нечему эвалюционировать))
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Я бы хотел чтобы с 2.7 снималось хотя бы лошадей 170-200,
|
Этот мотор после устранения заводских косяков, типа хрензнаеткак отлитых поршней, подпил заусенцев впуска/выпуска, настройки мозгов (штатные прошивки писали школьники-двоечники в блокноте), установки разрезных шестерён и выставления фаз выдаёт 150-160 сил, а если отодвинуть отсечку и валы поменять - уже ближе к 200, но двиг уже верховой становиться и сечения клапанов уже не хватает.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Димасик на завод, ввп удваивать
|
Кроме геморроя ничего не удваивается - проверено.