Цитата:
Сообщение от Dmitry
Значит свечи не очень хорошие были. А вообще на будущие по долгу крутить машину толку нету, если с 2-3 попыток не завелась, то дальше можно и не крутить. Как минимум выкрутить свечи, прокалить их например на газовой плите, вкрутить и попробовать снова.
Нормально  Масла везде густеет, вот и отказывается ехать заморская техника))) |
Я вот тоже для себя все решил за фирму Beru... насчет кручений - не думал чето никогда что инжектор заливает свечи...4ая инжекторная машина у меня и первый раз такое ((
Тоже думал насчет масла густого...
Цитата:
Сообщение от 545irbis
С этим делом нужно без фанатизма - при пергреве трескается керамический изолятор и получаем нерабочую свечу.
Добавлено через 1 минуту
Вероятнее всего - короткие городские поездки на непрогретом ДВС.
|
Не более 30 секунд держал...знаю что больше нельзя.
всегда грею почти до конца.... и на короткие не ежжу почти.....да и через два квартала она всегда полностью прогретая.... а в тот день так вообще с трассы вернулся - 200 км проехал... сразу говорю - термостат вроде в норме, было -25 и стрелка температуры была не на 92, а на 89 гдет... думаю без защиты тем более это нормально..