Цитата:
Сообщение от zeliboba
Ну тебе сейчас должно быть пофиг на вентилятор и мутфу, в -2-3 ты машину не перегреешь, чтобы они включились. Если все исправно. Тебе надо смотреть помпу, доп. помпу и крышку бачка, может просто в ней проблема. А когда с открытой крышкой сильно газуешь, нет фонтана там?
|
Ну у меня был случай на тойоте, зацепился вентилятор и двигатель в -3 просто стоя закипел, до красной зоны стрелка дошла.
В БМВ сегодня долил в систему 5 литров охлаждающей жидкости почти под самую крышку, ездили на около 1500-2000 оборотах стрелка стояла намертво. Правда салонный отопитель непонятно работает, то водительские сопла горячим дуют, то пассажирские, то вместе холодом, то вместе горячим. Холодом обычно при остановке. Заезжали к "дизелистам", "дизелисты" говорят что якобы прокладка приказала долго жить, так как при открытой крышке после заводки булькание в бачке и начинает расти уровень охлаждающей жидкости. Но проехали километров 15 частично по пробкам, температура стояла на 12, ни миллиметра меньше/больше. Жидкость вроде не выбрасывало.
При перегазовке из отверстия горловины струя била.