Цитата:
Сообщение от Accelero
1. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
2. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отличаються валы диаметром, соотв фланцами и количеством крепёжных болтов, ну может с количеством оных напутал 
На 520 идут ТОЛЬКО 32мм. |
Это из серии "слышет звон, да не знает , где он"
Оборотными валы называются потому, что их можно сдать и получить восстановленные. Происходит ОБОРОТ запчастей, круговорот, если так понятнее.
И 8 болтов там никогда не было - только 6.
Но я знаю откуда у тебя мешанина такая в голове. 8 и 6 - это размер резьбы на шпильках ШРУСа
карданного вала.
Восемь - у взрослых машин. Шесть у учебно-тренировочных.
Садись, двойка тебе.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Accelero
Ну Ё 
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
LK-86мм
520=LK- 80мм |
Что дальше? Фланцы на редукторе меняются элементарно еще со времен е9 и е12. Помнишь такую машину или только на картинке видел?