Показать сообщение отдельно
Старый 11.04.2015, 22:19   #170
Dreich Dreich вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dreich
 
В Клубе с: 01.04.2015
Город: Москва
Авто: BMW X5 2002\\ BMW 523\\ хз))
Сообщений: 207
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

Цитата:
Сообщение от romano Посмотреть сообщение
Я не помню фазы и подъем вала от 3.0. Но у меня стояли валы, которые давали 250л.с. с фазами 264/256 и подъем 10,5/10, а это больше чем у европейского S50.

Добавлено через 1 минуту
Сейчас у меня стоят валы 280/280 и подъем 10,5/10,5 (не реклама)

Добавлено через 1 минуту
Даже дросселя от 2,8 хватает по проходимости настроить смесь до 250
Ну вот я про гбц больше всего и думаю. Говоришь смысла нет в гбц от м50, а у самого на этой гбц и валах настроен. Или у тебя безваносная бошка м50?
Я так понимаю, что если мою гбц не менять, то типа валы 2.8 встают как родные, а от м54 нет? Если не так, то тут есть над чем подумать и какие валы ставить. А вообще я в этом деле профан честно сказать, поэтому был бы признателен, если дадите ссылку на ресурс, где можно доступно матчасть по валам изучить, подъемы, фазы и проч.
__________________
"Если вы думаете, что можете, или думаете, что не можете <…> в любом случае, вы правы" © Генри Форд.
  Ответить с цитированием