Показать сообщение отдельно
Старый 13.11.2012, 14:30   #27
huker huker вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.06.2012
Город: Тула
Авто: е39 540i
Сообщений: 141
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Как выбрать 540-ую

Цитата:
Сообщение от grizzly298 Посмотреть сообщение
Парни кто знает эту машину стоит ли плкупать???? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
на счет этой сложно что то сказать - по фотке что плохо - нет правой стороны машины (почему то не сфотографировано). Плохо что с выхлопом что то колхозили - это не всегда хорошо, возможно лазили в двигатель. Машина билась, как сильно надо узнавать опять же не по фотке (да и вообще стоит подготовить себя к тому что все 540ые которые продают - битые, вопрос только как сильно..., еще помоему зазор задней левой двери больше чем передней, возможно так сфоткано). В пробег не верю... руль как то потерт сильнее чем сидушки, возможно что то меняно из них. Вообще обязательно посмотреть по вину соответствие комплектации.
Подвеску трясти и смотреть, ну и соответственно закладываться на ее ремонт если там что то уже подходит. (так же не забывать что замена каких либо рычагов может повлечь за собой сход развал, что тоже деньги).

Из болячек на личном опыте:
1. очень геморойно менять ступичные задние (если они шумят у машины лучше 10раз подумать или сбивать с владельца скидку)
2. если какой то из шаровых шарниров застучал на рулевой трапеции - готовьтесь менять все в сборе. (хотя стучать он может долго и упорно и не требовать быстрой замены)
3. прокладки клапанных крышек - очень часто потеют, если поставлены не правильно, то текут.

Ну и как владелец 540ой скажу что нужно готовится к затратам даже на банальные расходники, замена жиж и прочего выходит не совсем по тем же деньгам как с двигателями меньших объемов.

Пы.Сы. ну и на заправках готовьтесь шире раскрывать кошелек.
  Ответить с цитированием