Цитата:
Сообщение от -HellraiseR-
Хотите верьте, хотите относитесь скептически, но у каждого человека есть своя энергетика...... К которой будет лежать душа. Осматривая 10 тачек, одна из них "западает" сильнее всего, пусть даже она не самая идеальная по состоянию - вот это будет ваша машина!
|
)))))) повеселил!!!
интересно, в чем будем мерять энергетику автомобиля? в килокаллориях или может надо при осмотре делать фото на полароид и спектр изучать? представьте только - в разделе просмотренные авто серии радужных картинок. "а сегодня посмотрел вот эту машину..и вы знаете - хорошая энергетика! смотрите на фотку")) сегодня клапан квкг чувствует себя гораздо лучше, а завтра Луна во Льве и кажется лучше не заводить мотор, да и коробка не в духе! А бывает авто служит верой и правдой десятки тысяч, даже масло с фильтром только чище становятся! и все работает сверх ресурса только потому что вы хороший человек! я давно подозревал что техника странная штука - наукой не возьмешь! все время волшебство какое то кругом. вот недавно ёж умер. как так. с чего бы..жить да жить..а вот оказывается и объяснение есть. просто не твоё)
А по теме: на самом деле все болезни которые denry описал - реальные вещи которые "подходят" к пробегу 180-200 тысяч. На своей машине 2001 года с аналогичным пробегом я снял много оригинальных запчастей - что вообщем то и определяет их ресурс в условиях нашей родины. И клапан квкг, и трос капота, и передняя подвеска, и прокладка клап крышки, и парктрон, и вяскомуфта, и радиатор...вообщем все это если ранее не менялось будет спектром "планового" ремонта. Весь вопрос что уже сделал предыдущий хозяин. В гермашке эти процессы идут наверно медленнее, чему пример машина брата - х5 тоже 2001 года с реальным пробегом 140. А оставлять авто или нет - вопрос риторический. для многих из нас, учитывая сколько денег уходит на обслуживание любимой машины, БМВ стала вроде как не просто машиной. Каждый выбирает сам.)