Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2014, 10:57   #229
AreL AreL вне форума
Старожил
 
Аватар для AreL
 
В Клубе с: 20.09.2009
Город: Столица, лианозово
Возраст: 39
Авто: Антикризисный кабан
Сообщений: 3,875
Поблагодарили 32 раз(а)
По умолчанию Re: про мотоциклы....

Цитата:
Сообщение от BMW5er Посмотреть сообщение
В смысле будет ли пачкаться сильно, в дождь не беру.
Лучше не связываться, я на чёрной куртке постоянно белые надписи Astars оттираю, во что превратится кожа лучше не проверять, она станет серой, у меня есть уже драные перчи Берик с кусками белой кожи, постоянно надо оттирать, да и не белые они уже. Правда я в дождь иногда езжу. Но у нас ты можешь выехать в очень погожий денёк, даже и не подумав о дождевике, бахилах и печатках от дождя и возвращаться по ливню. Поливалки опять же, никуда не денешься когда дорога влажная, а поливают у нас теперь гораздо чаще, чем раньше. Чёрное тоже приходится регулярно протирать, но оно не выглядит как УГ после месяца-другого.
Цитата:
Сообщение от Невод Посмотреть сообщение
Я в Фирсановку катаю ежегодно и регулярно раньше на Эр-1....сейчас на Дрозде.
На Эрке конечно сподручнее на треке, но на Дрозде вроде тоже получается вваливать на все деньги.
Прикольно! Можно будет пересекаться там, я туда буду чаще ездить, к сожалению, на лидере гораздо интереснее был трек, но фирсановка в плане оттачивания техники хороша!
Цитата:
Сообщение от Невод Посмотреть сообщение
на 400 сс на трассе довольно опасно...
Лучше взять 1000-1300 сс классик и нормально на нем вкатываться...
Спорное заявление, от пилота зависит, я на чекушке на трассе 170 макс., и то на прямиках долгих, 400-ка тоже не такая адская, как сибер 1000 РР, например. Вот на последнем я сломя голову нёсся за 200 частенько, так как он подстёгивает и присутствует чувство ложной безопасности из-за веса, тормозов.
__________________
Ремонт и диагностика ДИЗЕЛЬНОЙ топливной аппаратуры, автомобилей.
Консультации по ремонту, диагностике и эксплуатации дизеля.
dizelbox.ru
  Ответить с цитированием