Вылезла очередная проблема
Вообщем по пунктам:
1. поставили все планки и натяжители, накинули цепи, выставили колен вал в ВМТ, выставили распредвалы по меткам по книжке, сделали преднатяг цепи, затянули болты на звездах.
2. Поставили демфер и болт, начали крутить коленвал болтом, сделали один оборот - все замечательно, сделали второй оборот - все замечательно... Подумали подумали - а давай еще раз проверим, да легко - начинаю делать третий оборот - коленвал почти его делает и не дойдя до ВМТ буквально чуть чуть что-то во что то упирается. Чешем репу, начинаем методом тыка через свечное отверстие искать где поршень в самом высоком положении, потом смотрим как там клапана на этом цилиндре, ничего криминального не видим, все должно нормально ходить.
3. вообщем думаем что где то ошиблись, плюем, разворачиваем звезды на впускных распредвалах полностью, тем самым рвем связь колена и распредвалов, поворачиваем распредвалы в положение когда все клапана максимально закрыты, все 4 распредвала (они собственно довольно охотно сами в это положение крутятся). Начинаем крутить коленвал - бесполезно, не идет... (причем в обратную сторону крутится тоже до определенного момента, где то четверть оборота, и потом опять во что то упирается)
Что то упавшее в цилиндр отметаем - все дырки заткнуты, металлических звуков при блокировании коленвала нет никаких - т.е. он как бы упирается тихо куда то и все. Слышатся только какие то непонятные звуки на стыке двигателя и коробки. Возникает вопрос - что за херня? Может как то коробка заблокироваться? (Машина месяц стоит на нейтрали без аккумулятора). Попробовали так же селектором поиграться, что то ощутимого не дает, на паркинге тоже не проворачивается коленвал от вменяемого усилия, крутить трубой удлинителем нет желания, потому как непонятно что с чем встретилось...