Цитата:
Сообщение от bumeranque
за счет чего?)))
|
Пример: едут в потоке 2 520х, предположим на палке на третьей передаче, одна атмо, вторая - турбо. Обоим надо перестроиться в левый ряд, который едет порядком быстрее их - турбомотор, не снижая передачи с небольшой подгазовкой набирает нужный ход и перестраивается, а чел на атмо начинает на "полной дырке" крутить свой дрыгун, чтоб хоть как-то разогнаться. Вопрос - какой из движков больше смолотит бензина при перестроениях/ускорениях - турбо, работающий на халявной энергии выхлопа, весящий столько же, с лучшим наполнением циллиндров или 2х литровая атможужжалка, которая с натягом при полной тапке тащит почти двухтонный кузов?
Посмотри статистику расхода 520/525/530 - при активной езде он одинаков +- .