Сервопривод круиза тянет дроссельную заслонку на нужный угол, таким образом вторая пружина на дроссельной заслонке с тросом от педали газа так же уходит в этот же угол и натяг.
Всё что держит педаль газа в верхнем положении - её внутренняя пружинка, она легко продавливается ногой и ты четко чувствуешь грань где круиз и где уже сам добавляешь)))
Вот как то так, надеюсь расписал понятно, не набором слов.
P.S. А так-то в любом случае не сразу, всегда было интересно ногой наблюдать как круиз играет педалькой, нажимая и отпуская её туда-сюда.