Re: Ремонт пневмоподвески.
Обыкновенный клапан сброса избыточного давления, в трубку дует? в выходное отверстие? Либо клапан завис, что мало вероятно, либо если разбирал, неправильно собрал, клапан в подвешенном состоянии, либо не затянул как было. Затягиваем сильнее увеличиваем давление, и наоборот.
Если на столе не сифонит при заткнутом выходе... а на машине сифонит? И как сифонит, сразу когда включается, или она на сколько то может себя поднять?
__________________
Любви достойна только МАТЬ! и BMW G-POWER X5...
|