Цитата:
Сообщение от Обладатель двух е39
Я взял свою ушатаную е39, у которой уже подшипники раздолбились и расхрустелись настолько, что она не состоянии была ехать, снял всю крупную съемную кузовщину, вынул лобовое и заднее стекла, подрехтовал пороги, убрал вмятинки, сколы и жучки, зачистил ржавчину, приварил днище багажника от м-ки, поставил м-выхлоп, поставил новые двери, новые передние крылья, новый капот, новую крышку багажника, новые передний и задний м-бампера, перекрасил авто в новый цвет, поставил новое лобовое стекло климат-комфорт, стеклопакет с заводской тонировкой, заднее стекло с заводской тонировкой, установил все новые элементы подвески оригинал или лемфердер, поставил новые спортивные койловеры, новую рулевую рейку, тормозную систему от м-ки и распорку передних стоек. Расходы на такое восстановление у меня перевалили за 500тр, а считать копейки я не собираюсь.
|
Молодец! Мне не рассказывай сколько это стоит. Я прекрасно это знаю.
Кто сказал что 500к это середина рынка для е39? Я сказал бюджет 350+, а это может быть и 400 и 450 и 500, все зависит от состояния, и комплектации машины. 500 это потолок что я готов дать именно за е39, но она должна выглядеть и стоить этих денег, а не как я показывал пример выше.
Потому что а) выше это уже бюджет е60
Б)лучше конструктор с япии взять.
И да пока ищу здесь....попытаться можно, не найду, ты все равно об этом не узнаешь
