Цитата:
Сообщение от sev45
Смысл такой что, если вы не крутите мотор выше 4500 об. и у вас не работает ДИСА, то поверните заслонку в закрытое положение и не парьтесь по поводу ее замены.
|
Ну да. Резон есть. Только вот когда надо фуру на трассе обогнать, то изменение длины впускного тракта очень хорошо чувствуется. Сам в основном по городу катаюсь, а вот этим летом решили в Крым скататься. Вот тогда-то я и ощутил всю прелесть этого дела. Двиг у меня не самый мощный даже из R6, а когда заходишь на обгон (той-же самой фуры) на 3500 об/мин, то потом этот подхват после 4000 об/мин очень хорошо ощущается и помогает чувствовать себя уверенней на трассе. Это я всё к тому, что это всё-равно полумера. Не известно, как жизнь повернёт, и лучше всё-таки повернув заслонку думать о ремонте или замене DISA. ИМХО