Всё,вчера вечером забрал тазика!
Сразу поехали мыца,брица,отъедаца))
Едет канешна веселее,работает как часы,не м62 но и не 525.Больше 2500 ещё не крутил)
Монетка по прежнему стоит,видео ещё с 525,просто для понимания что именно стоит)
Из заменённого на новое помимо необходимого для дропа,цепь ваносов,все башмаки и натяжители,втулки выпускных клапанов,помпа,
болтики клапанной крышки))),ваносы(ремкомклект)
Всё таки перевёл меня Саня на евро два,с удалением задних лямб,отключили наконец эту хрень которая типа катализатор ОГ при холодном пуске.
В бублике нашли наевшийся фрикцион,сальники и т.д. всё поменяли.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В опщем приступаем к обкатке.
Ну и как водица ещё фотоф из неизданного:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Общий бюджет как и ожидалось под две сотни.
Из напрягающего вибрация движка при положении "драйв",нога на тормозе.
Она и раньше была,но практически незаметная,ща колбасит мама не горюй.
Учитывая что движок в нежном периоде обкатки шипка пугаюсь,езжу как на МКПП - остановился,переключаю в "паркинг",нада ехать,переключаю в "драйв".
Ща пойду адаптацию скину,но сомневаюсь что поможет.
Если есть у кого какие мысли на это счёт - делитесь,буду благодарен!