Цитата:
Сообщение от Samotlor
Попробуй методом исключения. То есть убедиться,что система зажигания отключается и "поджиг" идет от нештатно раскаленной частицы. Затем пробуй поочередно поездить на 5ти цилиндрах. Когда найдешь при отключении которого калильное зажигание прекращается-сузишь "ареал" поиска. Была 1на машина(не бмв) у которой избавиться от КЗ помогала только периодическая чистка поршней,клапанов и камер сгорания от нагара.
|
У меня была подобная проблема двигатель m54 2.5l, менял все что можно было, а проблема не решалась пока не разобрал двигатель. Заменил кольца отмыл от нагара поршни, клапана и заменил маслосъемные колпачки. Детонация исчезла. Или компрессия была выше нормы (должна быть вроде как 10.5 - из TISa взял цифру), то ли в дополнение еще тлеющий нагар поджигал смесь, толком так и не понял. Но детонации уже нет. Кстати компрессионные кольца были в пределах допуска, а маслосъемные изношены почемуто и все забиты сажей... до разборки делал раскоксовку лавром не помогла...