забавно квкг менять на в8
Глоток, еще глоток, милорд...О! А не поменять ли клапан! Погода хорошая, инструмент какой-то вроде есть, да и делов там на полчаса. Да и вообще, долго думать - время терять. И ты пошел...
Сначала ленишься(ну, или стремаешься) снимать впускной коллектор - а зачем? и так нормально! Крутишь первый болт и думаешь: "ща мы тебя махнем по-быренькому". Но, проходит 15 минут...где-то на третьем или четвертом болту, лежа на моторе в позе орангутанга страдающего расстройством двигательного аппарата, ты в первый раз роняешь трещотку...которая успешно застревает где-то между "небом и землей". "Убежало одеяло, убежала простыня...". Через несколько минут, прекращая безуспешные попытки впихнуть невпихуимое(т.е: дотянуться до, не в меру шустрой трещотки, без помощи сторонних средств=)), коротко матернувшись и смачно хрустнув позвоночником, ты начинаешь крутить головой в поисках "чего-нибудь, чем ее подцепить", т.к. кроме маленького набора инструментов и влажных салфеток, у тебя в машине есть, разве что, еще пара пива. После получасовых манипуляций с, разного рода, магнитиками, проволочками, а так же другими высокотехнологичными гаджетами (найденными в бездонных недрах замасленного деревянного ящика, запеленгованного в багажнике соседа, ковыряющего неподалеку свой пепелац с, некогда великой, а ныне - уныло висящей на подпертой дощечкой пятой двери, аббревиатурой АЗЛК),а так же, под беспощадно убивающий нервные клетки, аккомпанемент из ценных советов вышеупомянутого соседа - сбежавший инструмент, наконец извлечен!
Стоит ли рассказывать о том как трещотка падала еще дважды? Стоит ли говорить про то, что один из болтов решил составить ей компанию? Стоит ли упомянуть о том, что новой прокладки для квкг конечно же не было и ее заменил герметик? Стоит ли сказать, что машина собиралась в темноте, под проливным дождем, и под тусклый свет экрана телефона?
Выводы делайте сами) всем спасибо)