Цитата:
Сообщение от normex
Алекс Сандер, такой вопрос, а с чего ты взял что датчик "вылечился" от изменения уровня? Проверь его показания во всех положениях подвески, проверь проводку в месте входа в кузов, там часто бывает обрыв. Скорее всего где-то глючит он.
Про время - полностью опущенную на попу машину компрессор поднимает достаточно быстро, обе подушки до уровня секунд за 60-80, одну соответственно прям на глазах видно, не присматриваясь. Ну а просто выровнять - пару-тройку секунд.
Время регулировки превышено - это более 8 минут работы компрессора, далее он отключается на время, а потом вроде пробует снова.
Как часто включается точно не скажу, ибо без разобранного багажника не особо его и слышно, не замечал. Но при исправных не травящих подушках - по пару секунд при перекосах достаточных, при загрузке-разгрузке багажника - но всё это даже и не ощущается совсем. Ты просто ездишь с уровнем нужным и не замечаешь систему.
P.S. Опять же при низкой производительности компрессора - у тебя бы и с другой стороны проблемы были.
Так же возможно травит клапан или сама подушка, подушка может травить только например при прохождении трещины по изгибу. Проверяется подушка обмыливанием и нагрузкой с нуля до полного уровня, а клапан - можно визуально или местами со вторым поменять.
|
Приподниму темку.
Диагностика показала, что правый клапан - не активен. Как его проверить, снять и т.п.?
Машина иногда валится на правый бок. Подушки - ок. Датчики - ок.