[Malefuctor]

Как мне кажется, проблема здесь несколько глубже, чем обычный разряд батареи. Может он просто не правильно подключается (не к тем проводам)? Скажем у меня при выключенном зажигании периодически прокручивается и моргает привод навигатора, на приборной панели, как говорил выше, постоянно работает мелкий вентилятор, может что то еще не выключается... но это не сажает аккумулятор и за неделю. А тут эта маленькая штучка за два дня убивает, при этом колонки не шумят (как это бывает например при подключении усилителя с сабом без отключения через управляющий провод), монитор тоже не горит, только лампочка на самом яторе. В общем как сказал bawarec, самое правильное решение, это через реле разорвать провод, по которому идет ток утечки от ятора к мафуне, используя обычное реле и любой провод из косы в багажнике, на котором присутствует 12В при включенном зажигании и отсутствует при выключенном или гораздо меньше 12В. Как я понимаю это фиолетовый толстый провод и есть еще белый. Тогда устройство будет постоянно включено и питание будет уходить только на сам ятор (который ничего почти не ест) и всё. Но я к чему... это "морально" не правильно и может если у кого есть другая модель, которая работает как надо и подключается в багажнике, может сравнить подключения, сделать какие то выводы и может получится подключить правильно?