Цитата:
Сообщение от 17-ый
grogeronic, на конкретных примерах твоя тема стара,но для общей картины очень даже сойдет.
|
Да ее надо менять реально и эксельку надо корректировать, но если честно сильно сильно лень. Да и опыт эксплуатации не вместится в ту эксельку, которую я разместил. И цены там приблизительные. Она реально катит для человека, который впервые покупает, и он ничего не знает, так ему почитать оценить, а с реальным опытом конечно не сравнится.
Если мне ее переделать сейчас с учетом моего опыта владения за год, то можно брошюрой за деньги издавать
))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от romanoksa
Цитата:
Сообщение от romanoksa [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
343000 км --скоко еще можно ездить на таком моторе?
Если пробег реальный то для м50 это ниочем,они 500 минимум ходят и то если масло раз в 30тыр менять,совсем недавно мерели двигатель в лантеке е34 м50в20 1995г пробег оказался тоже 350,вердикт что цпг в номинале,но голова свое отходила.Так что все основное внимание обрати на кузов,а движок помер в лантеке и я думаю не пожалеешь
Добавлено через 10 минут
А блин тыже в питере,ну тогда у себя искать людей каторые проверят двигатель.
Сегодня посмотрел этот вариант.
Просто не понятно за что платить 260т.
Пороги переварены в гаражах неделю назад,уже мятые.
Течь трубок с левой стороны (предположительно тормозных)
Люк не работает.
Салон 3 балла.
Расстроен!продолжаю поиски! |
Предел по цене за 540 е34 в идеале и максе 350 штук.
Исключение составляют коллекционные экземпляры, но я таких не видел, и даже если и видел, то они были косячные.
За м5 е34 средняя цена в хорошем состоянии 400, в идеале до 600 тыс.
Туринг имхо смысла брать не имеет смысла, 34-ки в туринге все на 99% отжатые.